Roadster

La version « Naked » de la famille XJ affiche un style dépouillé et une allure citadine. La partie-cycle compacte et légère facilite la conduite. Le moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne de 600 cm³ à refroidissement liquide fournit couple et puissance à bas régime ce qui est un gage de belles accélérations et de reprises vigoureuses.

Sa selle basse et son poids plume en font une machine épurée, mais qui offre une tenue de route exemplaire. L’échappement 4-en-1 de l’XJ6/ABS avec silencieux intermédiaire, permet un centrage des masses optimal et favorise l’agilité.

L’injection électronique et le catalyseur à trois voies avec sonde à oxygène réduisent la consommation de carburant. Le guidon réglable fait aussi partie de ses atouts.

Un style audacieux et un tempérament agressif. C’est ce qui définit la nouvelle Yamaha FZ8, une machine ultra performante qui procure du plaisir à chaque utilisation.

Au cœur de la FZ8, se trouve un moteur de 779 cm³ qui allie souplesse et puissance. Gorgé de couple, ce moteur tracte dès les bas régime et sa puissance va grandissante jusqu’à l’approche de la zone rouge du compte-tours. Léger, maniable et ergonomique sont des qualificatifs qui parachèvent le descriptif de ce roadster exceptionnel. Son système ABS, en option, est le gage d’un freinage optimisé dans toutes les conditions.

La FZ8 impose de nouveaux standards. C’est une « naked » sportive, au tempérament affirmé.

Sous une allure musclée et trapue, la FZ1 est conçue pour vivre en ville, tout comme elle est prête pour bien d’autres utilisation. Son moteur de 998 cm³ inspiré de la R1 lui confère une puissance importante à mi-régime. Sa cartographie moteur a été revue en 2010 afin d’optimiser la réponse à l’accélération à bas et mi-régimes.

Un cadre en aluminium moulé participe à sa rigueur dynamique et permet à la FZ1/ABS d’enchainer les courbes comme avec une machine de supersport.

Aucun doute, les FZ1/ABS sont des machines à fort tempérament dont le style met en exergue toute la puissance. La FZ1 ABS est livrée en série avec un bas de carénage.

Le style imposant de la XJR1300 inspire enthousiasme et admiration. La XJR1300 : un style unique qui impose le respect.

Sa mécanique aboutie au style accrocheur allie un refroidissement par air classique à des éléments moteurs sophistiqués : quatre soupapes par cylindre, alimentation par injection et échappement EXUP à la belle sonorité. Le cadre à double berceau en tubes d’acier contribue largement à l’équilibre parfait de la partie cycle.

Sa fourche aux imposants tubes de 43 mm, ses jantes alliage à trois bâtons et ses étriers de frein avant monobloc à quatre pistons qui pincent des disques flottants renforcent encore son allure massive. La ligne racée et élégante de la XJR1300 s’accorde harmonieusement avec son gabarit impressionnant.

Son massif bicylindre en V de 1670 cm³ associé à un cadre sport en aluminium, crée une révolution dans le monde des roadsters. La MT-01 possède un moteur au couple impressionnant et dispose d’une partie cycle qui optimise son comportement dynamique.

C’est aussi tout ce qui fait le concept « Torque Sports » : un moteur puissant et visuellement massif dans une partie cycle agile. Quand à la sonorité « énergique » à l’échappement, elle suscite l’attention.

Avec sa fiabilité, son moteur puissant qui délivre des accélérations vigoureuses, la MT-01 ne connait pas de rivale dans sa catégorie. Associez à cela une suspension des plus efficaces et des freins parmi les plus performants à ce jour et vous avez la garantie que la MT-01 vous procure un plaisir intense à chacune de vos sorties.