Sportive

Au guidon de l’ YZF-R6, vous comprendrez rapidement qu’elle est issue de l’expérience acquise par Yamaha sur les circuits de vitesse. L’YZF-R6 vous permet d’accéder aux mêmes qualités moteur et partie cycle que celles offertes aux pilotes au guidon de nos machines « usine ».

Son moteur à course courte monte très haut dans les tours, parfaitement épaulé par l’admission variable YCC-I et le contrôle électronique de l’ouverture des gaz YCC-T, il libère une incroyable puissance.

Sur l’YZF-R6, chaque élément vise le même objectif : une parfaite interaction pilote/machine, source de plaisir absolu. Sa partie cycle vous garanti précision, réactivité, maniabilité, grâce à une exceptionnelle rigueur. Sa fourche avant réglable facilite la recherche de la performance optimale sur circuit.

L’YZF-R1 est aujourd’hui plus proche que jamais de la M1 victorieuse en Moto GP. Son moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ équipé d’un vilebrequin à plans croisés possède une séquence d’allumage asynchrone. Avec ses spécificités le moteur possède une excellente linéarité sur toute la plage de régime. Son comportement donne l’impression au pilote que l’accélérateur est directement relié au pneu arrière.

Ce nouveau moteur, qui émet une note rauque à l’échappement, est plus onctueux que jamais. Inspiré du moteur de la M1 de Moto GP, il est technologiquement le plus avancé des moteurs Yamaha supersport.

Et pour offrir des sensations et un contrôle ultimes, la nouvelle R1 est équipée d’un tout nouveau châssis Deltabox qui lui confère une rigidité idéale.