Yamaha

Retrouvez ici en exclusivité, une présentation complète de plusieurs modèles de motos phares mis à votre disposition dans notre magasin de Calais. Vous retrouverez donc des quads, moto, scooter, motocross etc.

XT660X

Cette version supermotard de la XT660R est la moto idéale pour ce déplacer en milieu urbain. En effet, la XT660X est la digne héritière des mythiques XT, réputées pour leurs performances dans les rallyes raids.

La XT660X offre d’excellentes qualités dynamiques, une maniabilité exemplaire et une motricité hors pair. Grâce à sa technologie supermotard, sa partie cycle aboutie et son moteur monocylindre vif et puissant, la XT660X à un comportement irréprochable sur le bitume.

Elle a l’art de se faufiler et de s’échapper du flot de circulation.

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XT660R

La XT660R incarne le trail sur lequel on peut compter dans toutes les situations. Ce baroudeur passe aisément du bitume aux chemins de terre.

Haute sur roues, fine et légère, la XT660R est dotée d’un moteur monocylindre à injection de 660 cm³. Cette moto est conçue pour que l’on puisse s’aventurer sur les terrains les plus variés. Moderne héritière de la lignée prestigieuse des XT, elle est aussi à l’aise en ville qu’à la campagne.

Pour faire le tour du quartier ou traverser les continents, la XT660R répond toujours présent.

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XT660Z

Avec ce baroudeur polyvalent et fonctionnel qu’est la XT660Z Ténéré, l’aventure s’offre à vous. Elle vous emmènera partout où vous le souhaitez : grands axes, routes sinueuses, pistes sablonneuses ou déserts africains… Rien ne l’arrête.

Un monocylindre à refroidissement liquide quatre temps, quatre soupapes, avec un arbre à cames en tête équipe la XT660Z. Ce moteur développe sa puissance sur une large plage de régimes, pour vous permettre d’affronter toutes les sittuations.

Son réservoir de 23 litres garantit une grande autonomie. Sa nouvelle décoration 2011 accapare les regards. Avec sa selle boplace confortable, sa tête de fourche typée rallye-raid et son saute-vent, la XT660Z diminue les contraintes des longs trajets.

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XT1200Z

Pour voyager et partir à l’aventure, il faut bien sûr du talent, du courage et de l’endurance, mais aussi une confiance infaillible dans votre machine. Savoir qu’elle adorera autant que vous les chemins de terre et les rivières au lit rocailleux.  Savoir qu’elle sera toujours confortable sur les longs parcours routiers. Savoir qu’elle sera à la hauteur dans les lacets en montagne.

La Super Ténéré a été pensée de A à Z  pour être le trail de nouvelle génération le plus abouti. Elle allie la robustesse et la fiabilité héritées des machines Yamaha victorieuses aux rallyes Paris-Dakar à une maniabilité déconcertante et une technologie avancée d’aide au pilotage.

En 2011, la Super Ténéré est disponible dans un coloris noir original, qui ne passe pas inaperçu.

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XJ6/ABS

La version « Naked » de la famille XJ affiche un style dépouillé et une allure citadine. La partie-cycle compacte et légère facilite la conduite. Le moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne de 600 cm³ à refroidissement liquide fournit couple et puissance à bas régime ce qui est un gage de belles accélérations et de reprises vigoureuses.

Sa selle basse et son poids plume en font une machine épurée, mais qui offre une tenue de route exemplaire. L’échappement 4-en-1 de l’XJ6/ABS avec silencieux intermédiaire, permet un centrage des masses optimal et favorise l’agilité.

L’injection électronique et le catalyseur à trois voies avec sonde à oxygène réduisent la consommation de carburant. Le guidon réglable fait aussi partie de ses atouts.

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FZ8/ABS/R/SP-R

Un style audacieux et un tempérament agressif. C’est ce qui définit la nouvelle Yamaha FZ8, une machine ultra performante qui procure du plaisir à chaque utilisation.

Au cœur de la FZ8, se trouve un moteur de 779 cm³ qui allie souplesse et puissance. Gorgé de couple, ce moteur tracte dès les bas régime et sa puissance va grandissante jusqu’à l’approche de la zone rouge du compte-tours. Léger, maniable et ergonomique sont des qualificatifs qui parachèvent le descriptif de ce roadster exceptionnel. Son système ABS, en option, est le gage d’un freinage optimisé dans toutes les conditions.

La FZ8 impose de nouveaux standards. C’est une « naked » sportive, au tempérament affirmé.

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FZ1/ABS

Sous une allure musclée et trapue, la FZ1 est conçue pour vivre en ville, tout comme elle est prête pour bien d’autres utilisation. Son moteur de 998 cm³ inspiré de la R1 lui confère une puissance importante à mi-régime. Sa cartographie moteur a été revue en 2010 afin d’optimiser la réponse à l’accélération à bas et mi-régimes.

Un cadre en aluminium moulé participe à sa rigueur dynamique et permet à la FZ1/ABS d’enchainer les courbes comme avec une machine de supersport.

Aucun doute, les FZ1/ABS sont des machines à fort tempérament dont le style met en exergue toute la puissance. La FZ1 ABS est livrée en série avec un bas de carénage.

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